EN
FR
ES
DE
NL
PT
IT
NETTOYANT CARROSSERIE 72 – skoncentrowany proszek do myjni samochodowej
Skoncentrowany proszek do myjni samochodowej, który odtłuszcza karoserię
NETTOYANT CARROSSERIE 72 to skoncentrowany proszek do myjni samochodowej, który myje i odtłuszcza karoserię w jednym cyklu. Jest sypki i bardzo dobrze się rozpuszcza. Myjnia przygotowuje z niego roztwór roboczy o stężeniu 0,2–0,5 % i dozuje go pompą na rampy natryskowe portalu. Dzięki temu koszt jednego cyklu spada, a w magazynie zostaje mniej kanistrów. Preparat usuwa smary, pozostałości paliwa i oleju, czarne smugi oraz przyschnięte owady. Zmywa też film drogowy, błoto i kurz. Właściwości antystatyczne ograniczają ponowne osadzanie się pyłu, więc pojazd dłużej wygląda na czysty. Po spłukaniu karoseria jest czysta i błyszcząca.
Produkt nie szkodzi lakierowi, chromowanym listwom, aluminium, uszczelkom ani szczotkom myjni. Przy bardzo twardej wodzie wybierz wersję NETTOYANT CARROSSERIE 22. Ten proszek do myjni samochodowej sprawdza się w myjniach portalowych, automatycznych, na stacjach paliw i w bazach transportowych.
- Skoncentrowany proszek do mycia karoserii – worek 25 kg zamiast wielu kanistrów; niższy koszt cyklu i mniej miejsca w magazynie.
- Mycie i odtłuszczanie karoserii w jednym cyklu – usuwa smary, paliwo, olej, owady, błoto, kurz i film drogowy.
- Sypka, bardzo dobrze rozpuszczalna formuła – przystosowana do zwykłej wody, łatwa w dozowaniu pompą.
- Efekt antystatyczny – ogranicza ponowne osadzanie się brudu i pyłu na lakierze.
- Bezpieczny dla karoserii i szczotek – nie działa negatywnie na lakier, chrom, aluminium, uszczelki ani wyposażenie myjni.
- Produkt niepalny, bez temperatury zamarzania – bezproblemowy transport i magazynowanie zimą.
- Przyjemny, perfumowany zapach podczas mycia.
- Dobierz stężenie: sporządź roztwór wodny o stężeniu od 0,2 % do 0,5 % – lekkie zabrudzenia: dolna wartość; mocno zabrudzone pojazdy, owady i tłuste osady: górna wartość.
- Uruchom dozowanie: umieść roztwór w zbiorniku na szampon w myjni. Pompa dozująca poda go na dysze ramp natryskowych, które pokryją cały pojazd.
- Odczekaj 3 minuty – preparat rozpuszcza w tym czasie tłuszcz, paliwo, owady i film drogowy.
- Pilnuj, aby produkt nie wysechł na karoserii przed spłukaniem.
- Spłucz dokładnie wodą pod wysokim ciśnieniem.
- Po zakończeniu pracy przepłucz wodą pompę, przewody i narzędzia.
Przed pierwszym użyciem wykonaj próbę na małej powierzchni. Nie nakładaj roztworu na bardzo nagrzaną karoserię ani w pełnym słońcu, nie pozwól mu wyschnąć na lakierze i nie zwiększaj stężenia ponad 0,5 % – nie poprawia to efektu, a podnosi koszt. Produkt jest przeznaczony do instalacji z pompą dozującą: do mycia ręcznego lub lancą z aktywną pianą wybierz SCALP NETTOYANT AUTO, a przy bardzo twardej wodzie – NETTOYANT CARROSSERIE 22.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Postać | skoncentrowany detergent w sypkim proszku, myjąco-odtłuszczający, antystatyczny, do zwykłej wody |
| Czas działania | 3 minuty, nie dopuszczać do wyschnięcia |
| Spłukiwanie | obowiązkowe, dokładnie wodą pod wysokim ciśnieniem |
| Podłoża | karoserie samochodów osobowych i dostawczych: lakier, chromowane listwy, elementy aluminiowe, uszczelki; bezpieczny dla szczotek myjni |
| Zabrudzenia | tłuste osady, owady, pozostałości paliwa wokół wlewu, błoto, kurz, czarne smugi, zabrudzenia ropopochodne z dróg |
| Efekt | lakier, chrom, aluminium, uszczelki i szczotki myjni pozostają nienaruszone |
| Zastosowania | mycie karoserii w myjniach portalowych i automatycznych z pompą dozującą i rampami natryskowymi |
| Odbiorcy | myjnie automatyczne i portalowe (w tym przy stacjach paliw), bazy transportowe, operatorzy flot, firmy leasingowe przygotowujące pojazdy do zwrotu |
| Organizacja | roztwór 0,2–0,5 % w wodzie (orientacyjnie 2–5 g proszku na 1 l wody), zależnie od zabrudzenia; podawany pompą dozującą; duża liczba cykli mycia, mały magazyn (worek 25 kg zastępuje wiele kanistrów) |
Czym różni się proszek do myjni samochodowej od płynnego szamponu?
Płynny szampon samochodowy kupujesz w kanistrach, a proszek jest koncentratem: z worka 25 kg przygotowujesz roztwór roboczy o stężeniu 0,2–0,5 %. Zajmuje mniej miejsca, jest niepalny i nie zamarza, a koszt jednego cyklu mycia jest niższy.
Czy NETTOYANT CARROSSERIE 72 działa jak preparat do usuwania owadów z karoserii?
Tak. To środek myjąco-odtłuszczający, który rozpuszcza tłuszcz, pozostałości paliwa i oleju oraz przyschnięte owady. Przy mocnych zabrudzeniach stosuj górne stężenie i pełne 3 minuty działania.
Czy produkt jest bezpieczny dla szczotek myjni?
Tak. Przy zalecanym stężeniu nie szkodzi szczotkom ani innemu wyposażeniu myjni, a także lakierowi, chromowi, aluminium i uszczelkom.
Jakiej wody wymaga ten proszek?
Zwykłej wody wodociągowej. Jeśli woda w Twojej myjni jest bardzo twarda, wybierz NETTOYANT CARROSSERIE 22, który ma formułę przystosowaną do twardej wody.
Czy można go stosować w myjni ręcznej?
Produkt zaprojektowano do myjni portalowych i automatycznych z pompą dozującą. Do mycia ręcznego z aktywną pianą polecamy SCALP NETTOYANT AUTO.
Jak zamówić proszek do myjni samochodowej dla floty lub sieci stacji?
Produkt jest dostępny w workach 25 kg. Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę i wskażemy dystrybutora w Polsce.
*Wartości wydajności mają charakter wyłącznie orientacyjny. Dane te pozwalają oszacować koszty budowy. Nie mają one charakteru umownego; jedynie testy pozwalają dokładnie określić ilości produktu, które należy zastosować w zależności od różnych podłoży, które mają być poddane obróbce.
Produkty, które mogą Cię zainteresować
DEGRIP’EXPRESS – odrdzewiacz w sprayu 5 w 1
SCALP RENOV’JANTE – bezkwasowy środek do czyszczenia felg aluminiowych i stalowych
MOTOR’NET – profesjonalny płyn do mycia silnika i odtłuszczacz do części
MOTOR’NET to profesjonalny płyn do mycia silnika oraz odtłuszczacz do części mechanicznych. Usuwa olej silnikowy, smary, tłuste pyły i osady. Czyści blok silnika, miskę olejową, pokrywę zaworów i całą komorę silnika. Radzi sobie też z elementami metalowymi, malowanymi i niemalowanymi. Preparat działa jak szampon do silnika. Emulguje zabrudzenia, a emulsję spłukujesz wodą.
Ten płyn do mycia silnika jest gotowy do użycia. Nie trzeba go rozcieńczać ani dozować. Dzięki temu każda aplikacja ma to samo stężenie, niezależnie od tego, kto wykonuje pracę. Możesz nakładać go pędzlem, opryskiwaczem lub metodą zanurzeniową. Dlatego sprawdza się zarówno pod maską, jak i przy odtłuszczaniu zdemontowanych części. Formuła nie zawiera chlorowanych rozpuszczalników. Ponadto preparat nie powoduje korozji metali. Nie działa też agresywnie na gumę, tworzywa sztuczne ani powłoki ochronne. Dzięki temu można nim myć silniki z elementami aluminiowymi, przewodami gumowymi, osłonami z tworzyw i powierzchniami lakierowanymi. Nie ma ryzyka matowienia ani odbarwień. Co więcej, produkt nie jest wrażliwy na mróz.
Opakowania od kanistra 5 l po kontener 1000 l pozwalają dobrać ilość do skali działalności. Płyn do mycia silnika sprawdzi się więc na jednym stanowisku w warsztacie samochodowym. Podobnie będzie działał w serwisie flotowym lub myjni ciężarowej.
SCALP AUTO-SÉCHANT CONCENTRÉ – wosk na mokro koncentrat do myjni samochodowych
SCALP AUTO-SÉCHANT CONCENTRÉ to wosk na mokro koncentrat dla myjni, które chcą suszyć auta szybciej i taniej. Stosuj go zaraz po myciu i spłukaniu pojazdu. Dozuj go pompą na końcu lancy w stężeniu 0,7–1 %. Jeden kanister 5 l wystarcza na wiele cykli suszenia. Preparat spływa po mokrej karoserii i ściąga wodę z lakieru. Film wody kurczy się, a lakier schnie bez smug i zacieków. Nie potrzebujesz dmuchawy. Jakość wody nie ma znaczenia. Po wyschnięciu karoseria zyskuje połysk.
Od wersji standardowej SCALP AUTO-SÉCHANT różni go stężenie robocze. Ten wosk na mokro koncentrat dozujesz kilka razy oszczędniej niż standardowy środek osuszający. Koszt suszenia jednego pojazdu spada, a kanister zajmuje mniej miejsca w magazynie. Produkt ma bazę wodną i jasnoniebieską barwę. Nie szkodzi lakierowi, tworzywom sztucznym ani chromowanym listwom. Sprawdza się w myjniach portalowych, tunelowych i bezdotykowych. Używają go też floty firmowe, wypożyczalnie, dealerzy i studia detailingu.
SCALPIK NC 17 – Płynny preparat do usuwania lakieru samochodowego
SCALPIK NC 17 to płynny preparat do usuwania lakieru samochodowego bez chlorku metylenu. To płynny odpowiednik żelu SCALPEX NC 17. Żel zostaje na pionowej ścianie, natomiast płyn wnika i dociera do zakamarków. Płynna postać ma trzy zalety. Szybko penetruje powłokę na maskach i dachach. Pozwala zanurzyć drobne części, na przykład klamki i listwy. Nanosisz go też agregatem airless na dużych płaszczyznach. Ten preparat do usuwania lakieru samochodowego czyści także mocno zabrudzone pistolety lakiernicze. Rozpuszcza zaschnięty lakier w kanałach, dyszy i kubku.
To może Cię zainteresować
Gdzie kupić nasze produkty ?
Nasze produkty są dostępne w ponad 2000 punktach sprzedaży, za pośrednictwem profesjonalnych sieci dystrybucji farb, materiałów i artykułów metalowych dla przemysłu.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji :
