EN
FR
ES
DE
NL
PT
IT
NETTOYANT CARROSSERIE 22 – antystatyczny szampon samochodowy do twardej wody
Antystatyczny szampon samochodowy do twardej wody do myjni portalowych
NETTOYANT CARROSSERIE 22 to antystatyczny szampon samochodowy do twardej wody w postaci skoncentrowanego proszku. Opracowaliśmy go dla myjni portalowych i automatycznych. Łatwo rozpuszczalna formuła działa skutecznie nawet przy dużej zawartości wapnia i magnezu. Pompa dozująca podaje gotowy roztwór na rampy natryskowe portalu. Silny efekt antystatyczny to największa zaleta produktu. Lakier nie przyciąga kurzu, więc film drogowy odkłada się wolniej. Pojazd dłużej wygląda na czysty, a kolejne mycie trwa krócej.
Preparat myje i odtłuszcza w jednym cyklu, bez szorowania. Usuwa owady, błoto, smary, czarne smugi i ślady paliwa. Nie niszczy lakieru, chromu, aluminium ani uszczelek. Roztwór roboczy ma stężenie zaledwie 0,2–0,5 %, więc worek 25 kg wystarcza na wiele cykli. Ten szampon samochodowy do twardej wody sprawdza się w myjniach portalowych, na stacjach paliw i w bazach transportowych.
- Przystosowany do twardej wody – wzmocniony, łatwo rozpuszczalny szampon w proszku działa stabilnie niezależnie od jakości wody w myjni.
- Silny efekt antystatyczny – ogranicza osadzanie się filmu drogowego i kurzu, więc karoseria dłużej pozostaje czysta.
- Myje i odtłuszcza bez szorowania – usuwa owady, błoto, smary, węglowodory i ślady paliwa w jednym cyklu.
- Bezpieczny dla karoserii i wyposażenia myjni – nie uszkadza lakieru, chromu, listew aluminiowych, uszczelek ani szczotek.
- Ekonomiczne dozowanie – roztwór roboczy 0,2–0,5 %, podawany pompą dozującą; worek 25 kg zamiast wielu kanistrów.
- Produkt niepalny, bez temperatury zamarzania – prosty w magazynowaniu i transporcie.
- Przyjemny, perfumowany zapach – lepsze wrażenie klienta myjni po zakończeniu cyklu.
- Przygotuj roztwór: rozpuść proszek w wodzie tak, aby uzyskać stężenie od 0,2 % do 0,5 % – im mocniejsze zabrudzenie, tym wyższe stężenie.
- Podłącz dozowanie: umieść roztwór w zbiorniku na szampon w myjni portalowej. Pompa dozująca poda środek na dysze ramp natryskowych i rozpyli go na całym pojeździe.
- Pozostaw na 3 minuty – w tym czasie szampon rozpuszcza film drogowy, owady i tłuste zabrudzenia.
- Nie dopuść do wyschnięcia: produkt musi pozostać mokry na karoserii aż do spłukania.
- Spłucz obficie wodą pod wysokim ciśnieniem.
- Po zakończeniu pracy przepłucz wodą pompę, przewody i narzędzia.
Przy pierwszym użyciu wykonaj próbę na niewielkiej powierzchni. Nie nakładaj roztworu na nagrzaną karoserię ani na pojazd stojący w pełnym słońcu, nie pozwól mu wyschnąć na lakierze i nie przekraczaj stężenia 0,5 % – wyższe stężenie nie przyspiesza mycia, a zwiększa zużycie. Produkt jest przeznaczony do instalacji z pompą dozującą: do mycia ręcznego z aktywną pianą wybierz SCALP NETTOYANT AUTO, a jeśli woda w Twojej myjni ma zwykłą twardość – NETTOYANT CARROSSERIE 72.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Postać | skoncentrowany, gruboziarnisty proszek myjący, antystatyczny, przystosowany do twardej wody |
| Czas działania | 3 minuty, nie dopuszczać do wyschnięcia |
| Spłukiwanie | obowiązkowe, obficie wodą pod wysokim ciśnieniem |
| Podłoża | karoserie samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych: lakier, chrom, listwy aluminiowe, uszczelki |
| Zastosowania | mycie karoserii w myjniach portalowych i automatycznych z pompą dozującą i rampami natryskowymi |
| Organizacja | roztwór 0,2–0,5 % w wodzie (orientacyjnie 2–5 g proszku na 1 l wody), zależnie od zabrudzenia; podawany pompą dozującą |
Dlaczego twarda woda obniża skuteczność szamponu w myjni?
Jony wapnia i magnezu wiążą część substancji myjących, a na lakierze zostają osady. NETTOYANT CARROSSERIE 22 ma wzmocnioną formułę przystosowaną do twardej wody, dlatego zachowuje skuteczność bez stacji zmiękczania.
W jakim stężeniu stosować szampon samochodowy do twardej wody?
Roztwór roboczy ma stężenie od 0,2 % do 0,5 %. Przy lekkich zabrudzeniach wystarczy dolna wartość, przy mocnym filmie drogowym lub zabrudzeniach zimowych stosuj górną.
Czy produkt nadaje się do myjni portalowej?
Tak. Jest przeznaczony do myjni portalowych i automatycznych z pompą dozującą i rampami natryskowymi. Umieść roztwór w zbiorniku na szampon, pozostaw na 3 minuty i spłucz wodą pod wysokim ciśnieniem.
Na czym polega efekt antystatyczny?
Po myciu lakier nie przyciąga ładunków elektrostatycznych, więc kurz i film drogowy osadzają się wolniej. Pojazd dłużej wygląda na czysty, a następne mycie jest krótsze.
Czy NETTOYANT CARROSSERIE 22 jest bezpieczny dla chromu i uszczelek?
Tak. Ten szampon do karoserii przy zalecanym stężeniu nie działa negatywnie na listwy, chrom, elementy aluminiowe ani uszczelki. Nie dopuszczaj jednak do wyschnięcia roztworu na karoserii.
Jakie opakowanie jest dostępne?
Produkt jest dostarczany w worku 25 kg. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ofertę dla myjni, floty lub sieci stacji.
*Wartości wydajności mają charakter wyłącznie orientacyjny. Dane te pozwalają oszacować koszty budowy. Nie mają one charakteru umownego; jedynie testy pozwalają dokładnie określić ilości produktu, które należy zastosować w zależności od różnych podłoży, które mają być poddane obróbce.
Produkty, które mogą Cię zainteresować
DEGRIP’EXPRESS – odrdzewiacz w sprayu 5 w 1
MOTOR’NET – profesjonalny płyn do mycia silnika i odtłuszczacz do części
MOTOR’NET to profesjonalny płyn do mycia silnika oraz odtłuszczacz do części mechanicznych. Usuwa olej silnikowy, smary, tłuste pyły i osady. Czyści blok silnika, miskę olejową, pokrywę zaworów i całą komorę silnika. Radzi sobie też z elementami metalowymi, malowanymi i niemalowanymi. Preparat działa jak szampon do silnika. Emulguje zabrudzenia, a emulsję spłukujesz wodą.
Ten płyn do mycia silnika jest gotowy do użycia. Nie trzeba go rozcieńczać ani dozować. Dzięki temu każda aplikacja ma to samo stężenie, niezależnie od tego, kto wykonuje pracę. Możesz nakładać go pędzlem, opryskiwaczem lub metodą zanurzeniową. Dlatego sprawdza się zarówno pod maską, jak i przy odtłuszczaniu zdemontowanych części. Formuła nie zawiera chlorowanych rozpuszczalników. Ponadto preparat nie powoduje korozji metali. Nie działa też agresywnie na gumę, tworzywa sztuczne ani powłoki ochronne. Dzięki temu można nim myć silniki z elementami aluminiowymi, przewodami gumowymi, osłonami z tworzyw i powierzchniami lakierowanymi. Nie ma ryzyka matowienia ani odbarwień. Co więcej, produkt nie jest wrażliwy na mróz.
Opakowania od kanistra 5 l po kontener 1000 l pozwalają dobrać ilość do skali działalności. Płyn do mycia silnika sprawdzi się więc na jednym stanowisku w warsztacie samochodowym. Podobnie będzie działał w serwisie flotowym lub myjni ciężarowej.
NETTOYANT CARROSSERIE 92 – chemia do mycia motocykli i samochodów w proszku
SCALP AUTO-SÉCHANT – wosk osuszający do myjni samochodowych
SCALP AUTO-SÉCHANT to profesjonalny wosk osuszający do myjni samochodowych. Stosuj go zaraz po myciu i spłukaniu pojazdu. Dozuj go pompą na końcu lancy w stężeniu 4–6 %, bez roztworu wstępnego. To ostatni etap programu mycia: preparat usuwa wodę z lakieru i zostawia pojazd suchy i lśniący. Zasada działania jest prosta. Preparat zmienia napięcie powierzchniowe wody na karoserii. Film wody kurczy się i spływa zamiast tworzyć krople i zacieki. Lakier schnie szybko, bez smug, bez dmuchawy i bez wycierania. Po wyschnięciu zyskuje połysk.
Ten wosk osuszający zostawia na karoserii cienką warstwę antystatyczną. Ogranicza ona osadzanie się kurzu po wyjeździe z myjni, więc auto dłużej wygląda na czyste. Produkt ma bazę wodną i jasnoniebieską barwę. Jest niepalny. Nie szkodzi lakierowi, tworzywom sztucznym ani chromowanym listwom. Wybierz opakowanie 30 l, 60 l, 210 l lub 1000 l. Preparat sprawdza się w myjniach portalowych, tunelowych i bezdotykowych, na stacjach paliw i we flotach. Przy małym magazynie wybierz wersję SCALP AUTO-SÉCHANT CONCENTRÉ.
SCALP RENOV’JANTE ÉVOLUTION – skoncentrowany płyn do mycia felg bez kwasów i rozpuszczalników
SCALP RENOV’JANTE ÉVOLUTION to skoncentrowany płyn do mycia felg bez kwasów i rozpuszczalników. Czyści dzięki wzmocnionemu działaniu odtłuszczającemu, a nie agresywnej chemii. Chroni więc wykończenie felg i mniej obciąża środowisko. Myjnie, serwisy opon, warsztaty, studia detailingu i floty używają go codziennie. Preparat usuwa pył z klocków hamulcowych, zwęglone osady olejowe, pozostałości z rur wydechowych i błoto. Po kilku minutach spłuczesz brud wodą pod ciśnieniem. Felga odzyskuje połysk. Produkt czyści felgi aluminiowe, stalowe i kołpaki z tworzywa.
To koncentrat. Przy mocnym zabrudzeniu stosuj go nierozcieńczony. Do bieżącego mycia rozcieńcz go wodą do 50 %. Ten płyn do mycia felg obniża koszt jednego mycia. Dostępne opakowania: od 5 l do kontenera 1000 l.
To może Cię zainteresować
Gdzie kupić nasze produkty ?
Nasze produkty są dostępne w ponad 2000 punktach sprzedaży, za pośrednictwem profesjonalnych sieci dystrybucji farb, materiałów i artykułów metalowych dla przemysłu.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji :
