Chemia do czyszczenia wnętrza samochodu – tapicerka i kokpit

Chemia do czyszczenia wnętrza samochodu dzieli się na dwie grupy

Powód jest prosty: we wnętrzu pojazdu sąsiadują ze sobą dwa zupełnie różne rodzaje materiałów, które wymagają innego podejścia.

Tkaniny — fotele, dywaniki, wykładziny, boczki drzwi — pierze się preparatem niskopiennym. Plastiki, winyl, skaj i skóra wymagają preparatu pielęgnującego, który czyści, odżywia i zabezpiecza powierzchnię.

Zastosowanie preparatu do tkanin na kokpicie albo preparatu pielęgnującego na tapicerce daje efekt odwrotny do zamierzonego — i jest najczęstszym błędem przy obsłudze wnętrz.

Niskopienność — parametr, który decyduje przy praniu ekstrakcyjnym

W praniu ekstrakcyjnym maszyna wtłacza roztwór w tkaninę i natychmiast go odsysa. Preparat mocno pieniący zaburza ten proces: piana wypełnia zbiornik brudnej wody, obniża siłę ssania i zostaje w materiale, gdzie po wyschnięciu wiąże kurz.

NETTOYANT HABITACLE AUTO jest produktem o niskiej pienności, przystosowanym do współpracy z maszynami piorącymi i pistoletami czyszczącymi. Można nim pracować również ręcznie, przy użyciu gąbki i szczotki.

Preparat stosuje się nierozcieńczony lub rozcieńczony do 20%, w zależności od stopnia zabrudzenia podłoża. Przy powierzchniach wyjątkowo zabrudzonych stosuje się prepulweryzację z pozostawieniem preparatu na około 5 minut przed właściwym czyszczeniem.

Efekt nietłusty przy pielęgnacji plastików

Największą wadą tanich preparatów do kokpitu jest tłusty film pozostający na powierzchni. Przyciąga kurz, zostawia ślady palców, przenosi się na dłonie z kierownicy i po kilku dniach wnętrze wygląda gorzej niż przed zabiegiem.

RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD pozostawia wykończenie nietłuste i antystatyczne, dostępne w wersji matowej, satynowej i błyszczącej. Wysoki połysk na desce rozdzielczej odbija światło w szybę czołową, dlatego mat jest dziś standardem przy pojazdach nowszych i służbowych.

Preparat ma neutralne pH, nie boi się mrozu i jest gotowy do użycia, a jego działanie jest natychmiastowe.

Podział zadań między dwie referencje

Tableau à reproduire dans la page :

Kolejność prac we wnętrzu

1. Opróżnienie i wytrzepanie dywaników.
2. Dokładne odkurzenie całego wnętrza, łącznie ze szczelinami i przestrzenią pod fotelami.
3. Próba preparatu na niewidocznym fragmencie tkaniny — pod fotelem.
4. Pranie tkanin: prepulweryzacja przy zabrudzeniach mocnych, następnie czyszczenie i odessanie.
5. Przewietrzenie pojazdu i osuszenie tkanin.
6. Pielęgnacja plastików, winylu i skóry.
7. Wykończenie: zebranie nadmiaru preparatu suchą mikrofibrą.

Ostatni punkt decyduje o efekcie nietłustym. Nadmiar preparatu pielęgnującego zebrany drugą, suchą mikrofibrą to różnica między wnętrzem odświeżonym a wnętrzem błyszczącym i lepkim w dotyku.

Gdzie ta kategoria się sprawdza

• Detailing i pranie wnętrz — kompleksowa obsługa foteli, wykładzin i kokpitu.
• Komisy i przygotowanie do sprzedaży — wnętrze decyduje o pierwszym wrażeniu podczas oględzin, bardziej niż umyta karoseria.
• Taksówki, przewóz osób i wypożyczalnie — bardzo duża rotacja pasażerów, kluczowy krótki czas schnięcia.
• Floty i pojazdy służbowe — cykliczna pielęgnacja ułatwia rozliczenie stanu pojazdu przy zwrocie.

Najczęściej zadawane pytania

Jak długo schnie tapicerka po praniu?

Zależy głównie od ilości użytej wody i od wentylacji. Pracuj sekcjami, odsysaj dokładnie i przewietrz pojazd — to skraca czas schnięcia bardziej niż jakikolwiek dodatek do preparatu.

Czy preparat do tkanin nadaje się do skóry?

Nie. Do skóry, winylu, skaju i plastików właściwy jest RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD. Przy alcantarze i tkaninach z nadrukiem zawsze wykonaj próbę.

Którą wersję wykończenia kokpitu wybrać?

Mat do aut nowszych i służbowych, satynę jako uniwersalny kompromis, połysk tam, gdzie klient oczekuje wyraźnego efektu odnowienia.

Jak postępować z mocnymi plamami na tapicerce?

Zastosuj preparat nierozcieńczony, wykonaj prepulweryzację i pozostaw na około 5 minut, następnie spryskaj powierzchnię czystą wodą i odessij.