EN
FR
ES
DE
NL
PT
IT
MOTOR’NET – profesjonalny płyn do mycia silnika i odtłuszczacz do części
Płyn do mycia silnika, który odtłuszcza i emulguje
MOTOR’NET to płyn do mycia silnika, który odtłuszcza i emulguje zabrudzenia. Przeznaczony jest do mycia silników i odtłuszczania części mechanicznych. Rozpuszcza olej silnikowy, smary, tłuste pyły i osady. Gromadzą się one na bloku, misce olejowej, pokrywie zaworów i w całej komorze silnika. Po zemulgowaniu brud schodzi razem z wodą.
Preparat jest gotowy do użycia. Nie trzeba go rozcieńczać ani dozować. Dzięki temu każda aplikacja ma to samo stężenie, niezależnie od tego, kto wykonuje pracę. To ważne w warsztacie lub myjni, gdzie z produktem pracuje kilka osób na zmianę. Formuła nie zawiera chlorowanych rozpuszczalników. Ten płyn do mycia silnika nie powoduje korozji metali. Nie działa też agresywnie na gumę, tworzywa sztuczne ani powłoki ochronne. Możesz więc myć silniki z elementami aluminiowymi, przewodami gumowymi, osłonami z tworzyw i powierzchniami lakierowanymi. Nie pojawią się matowienie ani odbarwienia. Produkt nie jest wrażliwy na mróz. Zimą zachowuje właściwości podczas składowania i transportu, o ile jest przechowywany w pomieszczeniu.
Dostępne są opakowania od kanistra 5 l po kontener 1000 l. Dobierzesz ilość do skali działalności: od jednego stanowiska w warsztacie po serwis flotowy lub myjnię ciężarową. MOTOR’NET sprawdzi się wszędzie tam, gdzie potrzebny jest skuteczny środek do mycia silnika.
- Czyści, odtłuszcza i emulguje – olej i smar schodzą z wodą zamiast rozmazywać się po powierzchni.
- Nie powoduje korozji metali – stal, żeliwo, aluminium; żadnej agresji wobec gumy, tworzyw i powłok ochronnych.
- Na powierzchnie malowane i niemalowane – jeden płyn do mycia silnika i całej komory silnika.
- Trzy metody aplikacji: pędzel, opryskiwacz lub zanurzenie części.
- Gotowy do użycia – bez rozcieńczania, bez błędów w dozowaniu.
- Bez chlorowanych rozpuszczalników.
- Odporny na mróz – bezpieczne składowanie w sezonie zimowym (w pomieszczeniu).
- Wydajny: od 100 do 200 ml/m², zależnie od metody.
- Opakowania 5 l, 20 l, 210 l i 1000 l – od warsztatu po flotę i myjnię ciężarową.
- Przygotuj silnik. Pracuj na chłodnym silniku – nie nakładaj preparatu na bardzo nagrzane powierzchnie ani na elementy rozgrzane słońcem. Zabezpiecz wrażliwe podzespoły elektryczne zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
- Nie rozcieńczaj. MOTOR’NET jest gotowy do użycia. Przy pierwszym kontakcie z nowym materiałem wykonaj próbę na małej powierzchni.
- Nanieś preparat. Na silnik – opryskiwaczem lub pędzlem, od dołu do góry, na całą zabrudzoną powierzchnię. Na zdemontowane części – pędzlem lub przez zanurzenie w produkcie.
- Pozwól zemulgować. Preparat rozpuszcza olej i smar i tworzy z nimi emulsję. Przy mocnych, zastarzałych osadach przetrzyj pędzlem.
- Spłucz wodą. Emulsja jest rozpuszczalna w wodzie – spłucz powierzchnię i pozostaw do wyschnięcia.
- Umyj narzędzia. Pędzel i opryskiwacz wypłucz wodą zaraz po zakończeniu pracy.
| Parametr | Wartość |
| Rozcieńczenie | Brak – produkt gotowy do użycia |
| Narzędzia | Pędzel, opryskiwacz lub zanurzenie części w produkcie |
| Temperatura nakładania | Od 5 °C do 50 °C (w skrajnych temperaturach skuteczność spada) |
| Wydajność | Od 100 do 200 ml/m², zależnie od sposobu użycia – wartość orientacyjna |
| Spłukiwanie | Wodą (emulsja rozpuszczalna w wodzie) |
| Czyszczenie narzędzi | Wodą, natychmiast po użyciu |
Gdzie sprawdza się najlepiej
MOTOR’NET jest przeznaczony dla firm, które myją silniki i odtłuszczają części regularnie: warsztatów samochodowych i serwisów mechanicznych, myjni oferujących mycie komory silnika, studiów auto detailingu, flot i serwisów ciężarowych, a także zakładów utrzymujących maszyny budowlane i rolnicze. Czyste podzespoły ułatwiają diagnostykę wycieków i skracają czas pracy przy naprawie.
Powierzchnie
Blok silnika, komora silnika, skrzynia biegów, elementy zawieszenia, zdemontowane części mechaniczne oraz powierzchnie metalowe – malowane i niemalowane. Ten płyn do mycia silnika usuwa olej, smar i tłuste osady, nie powodując korozji metali ani uszkodzeń gumy, tworzyw sztucznych i powłok ochronnych.
Czego unikać
- Nie nakładaj preparatu na bardzo nagrzane powierzchnie ani na elementy wystawione na słońce.
- Nie pozostawiaj zemulgowanego brudu do wyschnięcia – spłucz go wodą.
- Produkt jest odtłuszczaczem do silników i części. Do układu hamulcowego wybierz SCALP BRAKE CLEANER, a do karoserii – środek do czyszczenia karoserii NETTOYANT CARROSSERIE 22.
- Przed pierwszym użyciem na nowym materiale wykonaj test na małej, niewidocznej powierzchni.
Bezpieczeństwo pracy
Podczas pracy stosuj rękawice i gogle ochronne. Unikaj kontaktu z oczami; w razie zachlapania przemyj je wodą. Pracuj w wentylowanym miejscu. Produkt przechowuj w pomieszczeniu, w temperaturze powyżej 5 °C, z dala od bezpośredniego słońca i warunków atmosferycznych. Pełne informacje o środkach ostrożności znajdziesz w karcie charakterystyki.
*Wartości wydajności mają charakter wyłącznie orientacyjny. Dane te pozwalają oszacować koszty budowy. Nie mają one charakteru umownego; jedynie testy pozwalają dokładnie określić ilości produktu, które należy zastosować w zależności od różnych podłoży, które mają być poddane obróbce.
Produkty, które mogą Cię zainteresować
SCALP RENOV’JANTE
SCALP RENOV’JANTE to profesjonalny preparat przeznaczony do kompleksowego czyszczenia i renowacji felg. Jego nowoczesna formuła skutecznie usuwa nawet bardzo uporczywe zabrudzenia, takie jak pył hamulcowy czy osad drogowy. Produkt jest bezpieczny dla wszystkich rodzajów felg, w tym chromowanych i aluminiowych, ponieważ nie narusza ich delikatnego wykończenia. Dzięki SCALP RENOV’JANTE felgi odzyskują pierwotny połysk, a jednocześnie są chronione przed ponownym gromadzeniem się brudu.
NETTOYANT CARROSSERIE 22
SCALPEX NC 17
SCALPEX NC 17 to żelowy środek do usuwania lakieru samochodowego, który nie zawiera chlorku metylenu i doskonale sprawdza się na powierzchniach pionowych. Jego gęsta konsystencja pozwala szybko rozpuścić warstwy lakieru oraz powłoki ochronne. Produkt idealnie wspiera renowację karoserii, ponieważ skutecznie działa zarówno na lakiery, jak i na różnego rodzaju bezbarwne powłoki.
SCALP RENOV’PNEU – profesjonalny dressing do opon i gumy na bazie wody
RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD – profesjonalny środek do czyszczenia kokpitu i plastików
RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD to środek do czyszczenia kokpitu. Służy też do renowacji desek rozdzielczych i innych elementów z tworzyw sztucznych w kabinie pojazdu. Łączy trzy funkcje. Usuwa zabrudzenia i kurz. Przywraca głębię koloru wyblakłym plastikom. Pozostawia też warstwę ochronną o przedłużonym działaniu. W odróżnieniu od typowych sprayów do kokpitu nie nabłyszcza na siłę. Wykończenie dobierasz do oczekiwań klienta. Wersja matowa daje fabryczny, dyskretny wygląd. Satynowa daje lekki, naturalny połysk. Błyszcząca daje wyraźny efekt „jak nowe". W każdej wersji powierzchnia pozostaje nietłusta. Dlatego kierownica i dźwignia zmiany biegów nie ślizgają się w dłoniach. Szyby nie parują od oparów silikonu.
Formuła na bazie wodnej ma neutralne pH 7. Dzięki temu preparat jest bezpieczny dla tworzyw sztucznych, winylu, skaju i imitacji skóry. Te materiały źle reagują na agresywne rozpuszczalniki. Produkt nie boi się mrozu. Możesz go więc przechowywać i transportować zimą bez utraty właściwości, jeśli składujesz go w pomieszczeniu. RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD powstał z myślą o pracy ciągłej. Opakowania od kanistra 5 l po kontener 1000 l pozwalają myjniom, studiom detailingu, komisom, wypożyczalniom i flotom dobrać ilość do liczby obsługiwanych aut. Uzupełnia środek do prania tapicerki samochodowej NETTOYANT HABITACLE AUTO. Pierwszy czyści tekstylia, drugi kokpit i plastiki. Ten środek do czyszczenia kokpitu sprawdza się więc zarówno w małym studiu, jak i w dużej flocie.
To może Cię zainteresować
Gdzie kupić nasze produkty ?
Nasze produkty są dostępne w ponad 2000 punktach sprzedaży, za pośrednictwem profesjonalnych sieci dystrybucji farb, materiałów i artykułów metalowych dla przemysłu.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji :
