EN
FR
ES
DE
NL
PT
IT
SCALP NETTOYANT AUTO – aktywna piana do mycia samochodu i odtłuszczania karoserii
Aktywna piana do mycia samochodu w formie koncentratu – mycie i odtłuszczanie karoserii
SCALP NETTOYANT AUTO to skoncentrowana aktywna piana do mycia samochodu. To profesjonalny preparat czyszcząco-odtłuszczający do karoserii, opracowany dla myjni, warsztatów, flot i studiów auto detailingu. Rozcieńczony w proporcji 4–10 % tworzy gęstą pianę, która przylega do pionowych powierzchni. Dzięki temu ma czas, aby rozpuścić film drogowy, tłuszcze, oleje i resztki owadów. Następnie wystarczy spłukać ją wodą pod ciśnieniem. Ponadto produkt łączy mycie i odtłuszczanie w jednym kroku. Z jednego litra koncentratu powstaje 10–25 litrów roztworu roboczego. Co więcej, działanie antystatyczne sprawia, że kurz osiada wolniej, więc pojazd dłużej wygląda na czysty. To ważne dla flot i wypożyczalni. Formuła jest przy tym łagodna dla listew, chromów, aluminium i uszczelek. Wreszcie jedno opakowanie obsługuje mycie ręczne oraz portal myjący, gdzie koncentrat trafia do dozownika szamponu. Dlatego ta aktywna piana do mycia samochodu jest bezpieczna również dla szczotek i wyposażenia myjni. Dostępne pojemności: 5 l, 20 l, 210 l oraz kontener 1000 l.
- Gęsta piana aktywna do mycia samochodu – bardzo dobre właściwości pieniące; piana trzyma się karoserii i pracuje za Ciebie.
- Myje i odtłuszcza w jednym kroku – film drogowy, tłuszcze, oleje, smary, błoto, owady.
- Koncentrat do rozcieńczania 4–10 % – niski koszt jednego mycia i mniej opakowań w magazynie.
- Przywraca połysk lakieru – usuwa osad, który matowi karoserię.
- Działanie antystatyczne – ogranicza ponowne osadzanie się kurzu i filmu drogowego.
- Bezpieczny dla lakieru, chromu, aluminium, uszczelek oraz szczotek i wyposażenia myjni.
- Dwa tryby pracy – mycie ręczne (rozpylacz + myjka ciśnieniowa) lub dozownik szamponu w portalu myjącym.
- pH 7,5, baza wodna, produkt niepalny – łatwy w przechowywaniu i dozowaniu.
- Opakowania 5 l, 20 l, 210 l i 1000 l – od pojedynczego warsztatu po sieć myjni.
- Przygotuj roztwór: rozcieńcz koncentrat wodą do stężenia 4–10 % (40–100 ml na 1 l wody), zależnie od stopnia zabrudzenia. Lekko zakurzone auto wymaga niższego stężenia, pojazd po trasie – wyższego.
- Mycie ręczne – nanieś pianę: spryskaj karoserię rozpylaczem od dołu do góry. Dzięki temu piana nie spływa po suchym lakierze i nie zostawia pasów.
- Pozostaw na kilka minut. Nie dopuść do wyschnięcia preparatu na karoserii – zwłaszcza latem i na nasłonecznionych powierzchniach.
- Spłucz pod ciśnieniem: użyj myjki ciśnieniowej i wspomagaj mycie szczotką syntetyczną lub z włókien naturalnych. Spłukuj obficie.
- Portal myjący (wariant B): wlej koncentrat do dozownika szamponu w portalu. System pobierze preparat i rozpyli go dyszami ramp na cały pojazd. Również tutaj nie pozwól, aby piana wyschła, i zadbaj o obfite spłukanie.
- Umyj narzędzia: rozpylacz, lancę i szczotki wypłucz wodą od razu po zakończeniu pracy.
Przed pierwszym użyciem na nietypowym podłożu (folia, lakier matowy, elementy po renowacji) wykonaj próbę na małej, niewidocznej powierzchni. Nie nakładaj piany na gorącą karoserię ani na lakier nagrzany słońcem, nie pozwól, aby preparat wysechł na powierzchni, i nie przekraczaj zalecanego stężenia – większa dawka nie poprawia efektu, a zwiększa zużycie. Do flot ciężarowych, naczep i plandek wybierz bardziej skoncentrowany SUPRA CARROSSERIE.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Postać | detergent w płynie, barwa od bezbarwnej do żółtawej; koncentrat myjąco-odtłuszczający na bazie wodnej, silnie pieniący, o działaniu antystatycznym |
| Czas działania | kilka minut – nie dopuszczać do wyschnięcia |
| Spłukiwanie | obowiązkowe, obficie wodą pod ciśnieniem |
| Podłoża | lakierowane karoserie aut osobowych i dostawczych; listwy ozdobne, chromy, elementy aluminiowe, uszczelki gumowe; powierzchnie mające kontakt z żywnością (po dokładnym spłukaniu) |
| Efekt | listwy ozdobne, chromy, elementy aluminiowe i uszczelki gumowe nienaruszone |
| Zastosowania | mycie wstępne (prewash) i mycie karoserii aut osobowych i dostawczych, także mocno zabrudzonych; w myjniach ręcznych, samoobsługowych (bezdotykowych) i portalowych |
| Odbiorcy | myjnie ręczne, samoobsługowe i portalowe, warsztaty i serwisy samochodowe, komisy i dealerzy, studia auto detailingu, floty firmowe i wypożyczalnie |
| Organizacja | rozcieńczenie 4–10 % w wodzie (40–100 ml koncentratu na 1 l wody), zależnie od zabrudzenia; 1 l koncentratu = 10–25 l roztworu; jedno stanowisko z myjką ciśnieniową wystarcza |
Czy SCALP NETTOYANT AUTO to aktywna piana do myjki ciśnieniowej?
Tak. W myciu ręcznym nanosisz roztwór rozpylaczem, a następnie spłukujesz go myjką ciśnieniową. Preparat ma bardzo dobre właściwości pieniące. Jeśli chcesz podawać go przez lancę pieniącą myjki, zapytaj nasz dział techniczny o zalecane stężenie.
Jak rozcieńczyć koncentrat do mycia samochodu?
Stosuj roztwór 4–10 %, czyli 40–100 ml koncentratu na 1 l wody. Z jednego litra preparatu otrzymasz 10–25 l gotowego roztworu. Przy lekkich zabrudzeniach wystarczy dolna granica stężenia.
Czy można go stosować w myjni portalowej?
Tak. Koncentrat wlewa się do dozownika szamponu w portalu; system rozpyla go dyszami na cały pojazd. Produkt jest bezpieczny dla szczotek i wyposażenia myjni.
Czy aktywna piana jest bezpieczna dla chromu, aluminium i uszczelek?
Tak. Preparat nie uszkadza listew, chromów, elementów aluminiowych ani uszczelek. Warunek: nie dopuszczaj do wyschnięcia piany na karoserii i spłukuj obficie.
Ile preparatu zużywa się na jedno mycie?
Orientacyjnie 100 ml czystego koncentratu wystarcza na 10 m² karoserii. Rzeczywiste zużycie zależy od stopnia zabrudzenia i metody nanoszenia – dokładną ilość wskaże próba.
Czym SCALP NETTOYANT AUTO różni się od innych szamponów SCALP?
To aktywna piana do mycia samochodu o działaniu myjąco-odtłuszczającym, do mycia ręcznego i portalowego. Do flot ciężarowych, naczep i plandek polecamy bardziej skoncentrowany SUPRA CARROSSERIE, a pozostałe szampony z serii NETTOYANT CARROSSERIE znajdziesz w kategorii „Odtłuszczanie, mycie i osuszanie karoserii”.
*Wartości wydajności mają charakter wyłącznie orientacyjny. Dane te pozwalają oszacować koszty budowy. Nie mają one charakteru umownego; jedynie testy pozwalają dokładnie określić ilości produktu, które należy zastosować w zależności od różnych podłoży, które mają być poddane obróbce.
Produkty, które mogą Cię zainteresować
DEGRIP’EXPRESS – odrdzewiacz w sprayu 5 w 1
SCALP AUTO-SÉCHANT – wosk osuszający do myjni samochodowych
SCALP AUTO-SÉCHANT to profesjonalny wosk osuszający do myjni samochodowych. Stosuj go zaraz po myciu i spłukaniu pojazdu. Dozuj go pompą na końcu lancy w stężeniu 4–6 %, bez roztworu wstępnego. To ostatni etap programu mycia: preparat usuwa wodę z lakieru i zostawia pojazd suchy i lśniący. Zasada działania jest prosta. Preparat zmienia napięcie powierzchniowe wody na karoserii. Film wody kurczy się i spływa zamiast tworzyć krople i zacieki. Lakier schnie szybko, bez smug, bez dmuchawy i bez wycierania. Po wyschnięciu zyskuje połysk.
Ten wosk osuszający zostawia na karoserii cienką warstwę antystatyczną. Ogranicza ona osadzanie się kurzu po wyjeździe z myjni, więc auto dłużej wygląda na czyste. Produkt ma bazę wodną i jasnoniebieską barwę. Jest niepalny. Nie szkodzi lakierowi, tworzywom sztucznym ani chromowanym listwom. Wybierz opakowanie 30 l, 60 l, 210 l lub 1000 l. Preparat sprawdza się w myjniach portalowych, tunelowych i bezdotykowych, na stacjach paliw i we flotach. Przy małym magazynie wybierz wersję SCALP AUTO-SÉCHANT CONCENTRÉ.
SCALPIK NC 17 – Płynny preparat do usuwania lakieru samochodowego
SCALPIK NC 17 to płynny preparat do usuwania lakieru samochodowego bez chlorku metylenu. To płynny odpowiednik żelu SCALPEX NC 17. Żel zostaje na pionowej ścianie, natomiast płyn wnika i dociera do zakamarków. Płynna postać ma trzy zalety. Szybko penetruje powłokę na maskach i dachach. Pozwala zanurzyć drobne części, na przykład klamki i listwy. Nanosisz go też agregatem airless na dużych płaszczyznach. Ten preparat do usuwania lakieru samochodowego czyści także mocno zabrudzone pistolety lakiernicze. Rozpuszcza zaschnięty lakier w kanałach, dyszy i kubku.
SCALP RENOV’JANTE ÉVOLUTION – skoncentrowany płyn do mycia felg bez kwasów i rozpuszczalników
SCALP RENOV’JANTE ÉVOLUTION to skoncentrowany płyn do mycia felg bez kwasów i rozpuszczalników. Czyści dzięki wzmocnionemu działaniu odtłuszczającemu, a nie agresywnej chemii. Chroni więc wykończenie felg i mniej obciąża środowisko. Myjnie, serwisy opon, warsztaty, studia detailingu i floty używają go codziennie. Preparat usuwa pył z klocków hamulcowych, zwęglone osady olejowe, pozostałości z rur wydechowych i błoto. Po kilku minutach spłuczesz brud wodą pod ciśnieniem. Felga odzyskuje połysk. Produkt czyści felgi aluminiowe, stalowe i kołpaki z tworzywa.
To koncentrat. Przy mocnym zabrudzeniu stosuj go nierozcieńczony. Do bieżącego mycia rozcieńcz go wodą do 50 %. Ten płyn do mycia felg obniża koszt jednego mycia. Dostępne opakowania: od 5 l do kontenera 1000 l.
RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD – profesjonalny środek do czyszczenia kokpitu i plastików
RÉNOVATEUR TABLEAU DE BORD to profesjonalny środek do czyszczenia kokpitu. W jednym kroku czyści, odnawia i zabezpiecza plastiki wewnętrzne, winyl, skaj i imitację skóry. Usuwa zabrudzenia i kurz. Ponadto przywraca głębię koloru wyblakłym plastikom. Co więcej, pozostawia warstwę ochronną o przedłużonym działaniu. Produkt jest gotowy do użycia i działa natychmiast. Wystarczy nałożyć go gąbką lub szmatką, a deska rozdzielcza odzyskuje kolor i równomierne wykończenie.
W odróżnieniu od typowych sprayów do kokpitu i tłustych preparatów typu interior dressing ten środek do czyszczenia kokpitu nie nabłyszcza na siłę. Dzięki temu dobierasz wykończenie do oczekiwań klienta. Wersja matowa daje fabryczny, dyskretny wygląd. Z kolei satynowa nadaje lekki, naturalny połysk. Natomiast błyszcząca daje wyraźny efekt „jak nowe“. Niezależnie od wersji powierzchnia pozostaje sucha w dotyku i nietłusta. Dlatego kierownica i dźwignia zmiany biegów nie ślizgają się w dłoniach. Poza tym szyby nie parują od oparów silikonu. Formuła na bazie wodnej ma neutralne pH 7. Jest więc łagodna dla tworzyw sztucznych, winylu, skaju i imitacji skóry. Materiały te źle reagują na agresywne rozpuszczalniki, dlatego tak ważny jest łagodny środek do czyszczenia kokpitu. Ponadto produkt nie jest wrażliwy na mróz.
Ten środek do czyszczenia kokpitu i plastików wewnętrznych powstał z myślą o myjniach, studiach auto detailingu, komisach, wypożyczalniach i flotach. Sprawdzi się więc wszędzie tam, gdzie codziennie przygotowuje się wnętrza wielu pojazdów. Ponadto uzupełnia środek do prania tapicerki samochodowej NETTOYANT HABITACLE AUTO. Pierwszy czyści tekstylia, natomiast drugi – kokpit i plastiki.
To może Cię zainteresować
Gdzie kupić nasze produkty ?
Nasze produkty są dostępne w ponad 2000 punktach sprzedaży, za pośrednictwem profesjonalnych sieci dystrybucji farb, materiałów i artykułów metalowych dla przemysłu.
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji :
